Un coche funcional y con un buen precio

Es un modelo completamente nuevo. Tiene la estructura y algunos elementos mecánicos comunes con el smart forfour; hay un setenta por ciento de piezas comunes entre ambos. No difiere mucho del que se vende en Japón desde finales de 2002.
A diferencia del forfour, por su forma y proporciones está más cerca de monovolúmenes de esta longitud, como el Honda Jazz, que de otros utilitarios de silueta más normal. El Colt mide 100 mm más de alto que el forfour.
La estabilidad parece buena y tiene una acertada combinación entre dureza y contención de movimientos en curvas o en baches. No parece un coche ágil al estilo de un Ford Fusion o de un Mercedes Clase A (claramente más duros de suspensión).
El interior está compuesto por dos tipos de plástico uno duro de textura suave, otro ligeramente almohadillado y de superficie punteada (que también recubre parte del recubrimiento interior de las puertas). Parece que es un material bueno para tratarse de un coche que está diponible desde poco más de 11.000 €; el tacto que tienen es bueno y las uniones entre las piezas parece correcta.
Tiene similitudes como se ha comentado con el ForFour,pero quiza se más hermano del Honda Jazz.
Tiene una línea muy atractiva,esta a disposición del comprador en tres puertas o cinco puertas y es agradable de conducir tanto como por ciudad como pro carretera.
una opción a tener en cuenta más que nada por fiabilidad,diseño y sobre todo por ser un modelo totalmente nuevo.